Опоры ЛЭП 35 кВ

Качественный расчёт
Полный спектр услуг
Сертифицированная продукция
Оставить заявку
Опоры ЛЭП 35 кВ
Сортировать:
Нет
Нет
По наименованию (А-Я)
По наименованию (Я-А)
По популярности (возрастание)
По популярности (убывание)

Опоры ЛЭП 35 кВ — несущие конструкции воздушных линий электропередачи напряжением 35 киловольт. Они держат провода, грозозащитный трос и линейную арматуру на нужной высоте и на нужном расстоянии друг от друга. Линии 35 кВ питают подстанции посёлков, сельхозпредприятий, заводов и месторождений. НПО «ЛЕГИОН» изготавливает стальные опоры ВЛ 35 кВ по утверждённым типовым сериям и их документации.

Для заказа достаточно полного индекса опоры по серии, исполнения и количества. Материал и покрытие задают документация серии и спецификация, обычно это стали С345 (09Г2С) и С245 и горячее цинкование.

Металлические опоры 35 кВ: конструкции, характеристики и цены

Для линий 35 кВ изготавливаем промежуточные, анкерные, анкерно-угловые и концевые опоры, одноцепные и двухцепные. Высоту, компоновку траверс, нагрузки и способ закрепления в основании определяет проект линии.

Многогранные опоры собираем из секций на фланцах, что упрощает перевозку и монтаж. Стоимость опор 35 кВ рассчитываем по проекту или ведомости опор.

Чтобы подготовить предложение, сообщите обозначение типовой серии, полный индекс опоры, количество и комплектность. Если есть ведомость опор или спецификация, приложите её, остальное уточним по документации серии.

Назначение опор воздушной линии 35 кВ

Линии 35 кВ передают электроэнергию между подстанциями и потребителями в распределительных и межрайонных сетях. Опоры держат провода в нормативном положении на прямых участках, поворотах, пересечениях и переходах через препятствия. Конструкция учитывает местность, изоляцию и грозозащиту.

Высоту опор и положение траверс определяют рельеф, провисание проводов, длина пролётов, расстояния до земли и пересекаемых объектов по ПУЭ. Для линий 35 кВ высота опор обычно составляет 12–19 м, а точное значение даёт проект.

Опора относится к строительной части линии. Провода, изоляторы, арматуру и заземление подбирают в электротехническом проекте, монтажные элементы можно включить в нашу поставку.

Промежуточные, анкерные и угловые исполнения

Промежуточные опоры стоят на прямых участках и держат вес проводов. Анкерные и анкерно-угловые опоры воспринимают продольное натяжение проводов и усилия при повороте линии, поэтому они мощнее и тяжелее промежуточных.

Угловые опоры несут большую горизонтальную нагрузку на траверсы и фундамент. Для концевых участков, переходов и ответвлений проект предусматривает специальные опоры.

Тип и исполнение опоры определяет проект воздушной линии, а мы изготавливаем конструкцию в исполнении, предусмотренном серией. Проектирование линий и разработку новых типов опор не ведём.

Многогранные и иные металлические конструкции

Многогранная опора — полая стойка из гнутой листовой стали. Она легче железобетонной, быстрее монтируется, занимает меньше земли под трассой и перевозится обычным транспортом. Для ВЛ 35 кВ многогранные опоры изготавливаем по типовым проектам отраслевых разработчиков.

Секции соединяются на фланцах по рабочим чертежам. Количество секций, тип соединений, толщина стенки и марка стали заданы документацией серии. Решётчатые опоры тоже изготавливаем по документации соответствующих серий.

Решётчатые и многогранные опоры имеют разные фундаменты и монтажные узлы. Заменить одну на другую можно только по решению проектировщика линии.

Провода, траверсы, изоляция и электрические габариты

Опора должна соответствовать числу фаз и цепей, расположению траверс и изоляторов. Геометрию определяют расстояния между проводами и до опоры, изоляция, длина пролётов и отклонение проводов от ветра.

Для расчёта опоры проектировщик передаёт нагрузки в точках подвеса: вертикальные, горизонтальные и продольные. Они зависят от марки провода, гололёда, ветра и температуры. Траверсы рассчитываем под эти нагрузки.

Грозозащитный трос и дополнительные устройства тоже учитываем в расчёте. Траверсы, кронштейны и крепёж поставляем по спецификации.

Ветровые, гололёдные и особые нагрузки

Нагрузки для опор ВЛ 35 кВ считаем по району прохождения трассы, высоте, проводам и конструкции опоры. Применяем ПУЭ, СП 20.13330 и нормы на стальные конструкции.

Гололёд и ветер нагружают и ствол, и провода с тросом. Для некоторых схем проверяем неравномерное обледенение, монтажные нагрузки и аварийные режимы. Учитываем температуру и выбираем сталь, которая сохраняет прочность на морозе.

Проверяем прочность, устойчивость, прогибы и соединения. Область применения каждой опоры указана в документации серии. Для другого района проектировщик выбирает исполнение с подходящей областью применения.

Фундамент, геология и закрепление опоры

Опора передаёт на фундамент нагрузки от проводов и ствола. Под выбранную схему проектируют фундамент, анкерные детали, глубину заделки и допуски установки с учётом моментов, горизонтальных и вертикальных нагрузок.

По данным изысканий проверяют несущую способность грунтов, грунтовые воды, промерзание, склоновые процессы и осадки. Многогранные опоры ставят на железобетонные фундаменты, сваи или винтовые сваи. Винтовые сваи особенно удобны на слабых и мёрзлых грунтах.

Можно ли при реконструкции оставить старый фундамент, решает специализированная организация после обследования и проверочного расчёта.

Горячее цинкование, окраска и долговечность

Опоры ЛЭП защищаем от коррозии по требованиям проекта и климата.

Горячее цинкование. По ГОСТ 9.307-2021.

Лакокрасочная система. Подготовка поверхности, грунт и окраска под условия эксплуатации.

Комбинированное покрытие. Горячее цинкование и совместимая окраска поверх цинка.

Окраска по брендбуку. Цвет опоры по требованиям заказчика, если он не противоречит требованиям безопасности и проекта.

Соединительные детали и крепёж тоже оцинковываем. Повреждения покрытия после монтажа восстанавливают по технологии.

Производство, проектная документация и контроль качества

НПО «ЛЕГИОН» изготавливает металлические опоры по документации типовых серий. Перед производством проверяем размеры секций, марки стали, сварные узлы, соединения, покрытие и условия перевозки.

Качество контролируем по СП 16.13330, ГОСТ 23118 и документации заказа. Работаем по актуальным редакциям чертежей серий. Состав сопроводительной документации зависит от спецификации и фиксируется в договоре.

В поставку входят стальные траверсы, крепления, закладные и анкерные элементы по спецификации. Провода, изоляцию, электромонтаж и ввод линии под напряжение выполняют специализированные организации.

Транспортировка и монтаж ВЛ 35 кВ

При подготовке поставки оцениваем массу и длину секций, маршрут и разгрузку на трассе. Многогранные опоры секционные, их перевозят обычными трейлерами. Сборку, подъём, временное закрепление и установку на фундамент выполняют по проекту производства работ.

Строительство линии требует безопасной организации работ рядом с действующими сетями, с учётом рельефа, подъездов и погоды. На трассах со сложным доступом длину секций подбираем под условия перевозки.

После установки проверяют геометрию, соединения и соответствие исполнительной документации. Монтаж проводов, защиту и ввод ВЛ выполняют уполномоченные организации.

Цена и заказ металлических опор ЛЭП 35 кВ

Стоимость опор ЛЭП 35 кВ зависит от типа опоры, массы стали, числа цепей, нагрузок, соединений, покрытия, количества и логистики. Цену рассчитываем по ведомости или списку индексов опор.

Для запроса укажите серию и полный индекс опор, количество, комплектность и адрес поставки. Если есть ведомость опор или спецификация, приложите её.

НПО «ЛЕГИОН» подготовит техническое и коммерческое предложение на опоры и поставку по России и странам СНГ.

Вопросы и ответы

01. Можно ли использовать опору промежуточного типа вместо анкерной на повороте линии?
Нет. На повороте опора несёт натяжение проводов и горизонтальную нагрузку, для этого нужна анкерно-угловая опора.
02. Подходит ли одна типовая серия ВЛ 35 кВ для разных ветровых районов?
Нет, у каждой серии и исполнения своя область применения по районам. Её указывают в документации серии, а нужное исполнение выбирает проектировщик линии.
03. Можно ли заменить металлическую опору железобетонной без изменения проекта?
Нет. У них разные нагрузки, габариты, фундаменты и монтаж, замена делается по проекту.
04. Обязательно ли включать траверсы и изоляторы в поставку металлоконструкции?
Стальные траверсы обычно поставляем вместе с опорой. Изоляторы и арматуру можно включить в спецификацию по согласованию.
05. Можно ли использовать существующий фундамент при замене опоры?
Это решает специализированная организация после обследования и проверочного расчёта основания. Мы изготовим опору по документации выбранной серии.
06. Как учитывать пересечение с автомобильной дорогой?
По проекту трассы с проверкой расстояний от проводов до дороги по ПУЭ. На пересечениях обычно ставят анкерные опоры.
07. Допускается ли установка дополнительных устройств мониторинга на опору?
Да, если их вес и крепление учтены в расчёте. На действующей линии установку согласуют с владельцем.
08. Можно ли применить проектную опору после изменения марки проводов?
Это решает проектировщик линии после пересчёта тяжения, ветровой и гололёдной нагрузки. Мы изготовим опору в выбранном им исполнении серии.

Оставить заявку

Оставьте свои контактные данные и мы перезвоним
вам в ближайшее время.

Заявка успешно отправлена!
В ближайшее время наш менеджер свяжется с Вами.
Нажимая кнопку отправить, вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности

Наши партнеры

Главная Каталог Заявка Контакты Завод
up